Audi A6
To je najsportskija i najpopularnija poslovna limuzina na tržištu. Audi A6 vodeći je u segmentu Premium C – u Europi i diljem svijeta. 2007. godine Audi je ostvario prodaju od otprilike 234,000 vozila, čime je A6 stekao 37 posto tržišnog udjela među svojom glavnom konkurencijom. Većina prodanih vozila A6 bila je opremljena motorima sa šest ili osam cilindara, stalnim pogonom na sva četiri kotača quattro i luksuznim asortimanom dodatne opreme – što je dokaz koliko veliki ugled uživa Audijeva tehnologija diljem svijeta.
Dizajn ovog modela naglašen je nizom novih, snažnih detalja koji savršeno ističu snažnu osobnost modela A6. Singleframe maska hladnjaka, odbojnici, usisnici zraka i svjetla za maglu, su svi prošli redizajn.
Xenon plus svjetla dostupna u dodatnoj opremi i LED dnevna svjetla redizajnirana su u vodoravne trake od kojih svaka sadrži 6 LED dioda. Ostale opcije uključuju Audi adaptive light, dinamičan svjetlosni sustav za osvjetljavanje u zavojima i sustav za pomoć pri uključivanju dugih svjetala koji automatski prebacuje između kratkih i dugih svjetala.
Audi A6
S 4.93 metara dužine, 1.86 metara širine i 1.46 metara visine, malo se promijenilo u velebnim proporcijama ove limuzine. Lagano naglašen rub na prtljažniku, kromirana ukrasna letvica na oblozi branika, široki difuzor i ravne ispušne cijevi predstavljaju djelomični redizajn stražnjeg dijela vozila.
Instrumentna ploča koristi novu grafiku veće razlučivosti; a novi okvir još više naglašava zaslon (u boji na modelu opremljenom MMI sustavom za navigaciju). Ukusno izrađene kromirane ukrasne letvice, čak i na krakovima kola upravljača, plijene pažnju svojom elegancijom, a dekorativni umeci mogu biti aluminijski ili drveni.
Jedan od najvećih aduta modela A6 je velika mogućnost odabira motora: šest benzinskih i četiri dizelska motora koriste direktno ubrizgavanje i najnaprednije FSI, TFSI i TDI tehnologije, u kombinaciji s motorima s četiri, šest ili osam cilindara. Bilo da se radi o standardnom mjenjaču, praktičnom tiptronicu ili naprednom multitronicu, energija doslovce struji u prednje kotače, ili opcionalno na sva četiri kotača. Njegovi motori su snažni i visoko učinkoviti. Primijenjene su nove mjere za optimizaciju rada motora i smanjenje potrošnje goriva, a da to ni najmanje ne utječe na užitak vožnje. Potrošnja goriva u cijelom je proizvodnom programu A6 smanjena je za otprilike 15 posto.
Audi A6
Audi quattro pogon na sva četiri kotača dostupan je na svim modelima sa 140 kW (190 ks) ili više, a u serijskoj je opremi uz najsnažnije motore ručni mjenjač. Već i bazni 2.8 FSI s quattro pogonom osigurava vozilu A6 izvanredne vozne karakteristike, izvrsno prianjanje na tlo i izuzetno visoku razinu sigurnosti. U normalnim uvjetima, raspodjela okretnog momenta je 40 posto na prednje kotače i 60 posto na stražnje kotače. Kako bi se osigurala bolja trakcija, Torsen diferencijal odmah usmjerava većinu snage gdje je to potrebno– u ekstremnim slučajevima, do 65 posto na prednje ili 85 posto na stražnje kotače.
Prilikom unošenja promjena za model A6, utvrđena su dva ključna cilja – poboljšati udobnost i istovremeno zadržati sportske karakteristike. S novim prednjim amortizerima većeg promjera, zajedno s optimiziranim sustavom ventila, Audijevi inženjeri postigli su oba cilja. Svi ostali aspekti ovjesa su poboljšani, uključujući bolji odziv opruga.
Audi sadrži i nekoliko novih, tehnološki naprednih sustava. Novi Audi sustav za pomoć pri promjeni prometne trake pomaže vozačima kada se prestrojavaju pri brzini većoj od 30 km/h, osiguravajući tako udobnu vožnju, bez stresa. Koristeći radarske senzore, Audi Side Assist može otkriti prisutnost drugih automobila udaljenih do 50 metara: pale se pokazivači smjera u vanjskim osvrtnim zrcalima ako je u tom trenutku promjena prometne trake opasna. Audi sustav za pomoć pri promjeni prometne trake pomaže vozačima da ostanu u svojoj prometnoj traci, senzori dodatnog sustava u sklopu regulatora brzine omogućit će im da održavaju sigurnu udaljenost od vozila ispred, a Audi sustav za pomoć pri parkiranju ima kameru na stražnjem dijelu vozila.
Audi A6
Od kada se prvi put pojavio 2002., Audi Multi Media Interface system (MMI) postao je sinonim za savršeno upravljanje bilo kojim brojem funkcija. A6 dolazi opremljen posljednjom generacijom sustava MMI, uključujući MMI Navigaciju plus. Njegova osnovna struktura nije promijenjena.
Novi izgled komandnog gumba, nalik na joystick, znači da se od sada sustavom MMI Navigacija plus može upravljati još intuitivnije.
Većina novih funkcija koje se mogu vidjeti u modelima A6 limuzina i Avant dostupna je i na drugim modelima: višefunkcijskom A6 allroad quattro i dinamičnom S6. Model A6 allroad quattro može pokretati novi 3.0 TFSI motor od 213 kW (290 ks) ili jedan od sva snažna V6 TDI dizel motora. V10 na modelu S6 ima 320 kW (435 ks). Promjene na sportskim modelima ograničene su uglavnom na vizualne detalje u unutrašnjosti i na vanjštini.
Redizajnirani Audi A6 bit će dostupan u salonima od studenog 2008.
Povezano
